你敢信吗？众泰汽车一年就卖出去 14 辆车，这销量简直惨不忍睹，可他们的高管年薪却近200万，这差距也太离谱了吧！想当年，众泰汽车那可是汽车界的 明星选手。它靠着模仿知名品牌车型的外观设计，一下子吸引了好多消费者的眼球，市场份额那也是相当可观。在2016年和2017年销量均超30万辆，迎来短暂辉煌。2018年销量便跌至15.48万辆，2019年更是骤降至2.1万辆。

　　其实，自从2019年以来，众泰汽车就已经深陷亏损泥潭，连续6年未能重返车市。更讽刺的是，公司的主营业务收入主要依赖汽车配件和门业销售，曾经引以为傲的整车业务，如今已经沦为了可有可无的鸡肋。

　　但是谁能想到，在业绩如此惨淡的情况下，高管团队却依旧过着奢华的生活，拿着令人咋舌的高薪。财报显示，截至2024年末，公司16名董事、监事和高级管理人员共领取报酬954.91万元，其中，董事长税前报酬196.59万元，副总裁183.61万元，比小鹏汽车董事长年薪167.6万元还要高出不少。

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　　这也让人不禁疑惑：一个年销量只有14辆、甚至没有生产线运转的企业，居然还能给高管开出如此体面的工资？普通员工累死累活，高管却拿着高额薪水，谁还有动力好好干活啊？从市场的角度看，投资者肯定也会对众泰汽车失去信心。投资是为了赚钱，看到这种情况，谁还敢把钱投进去？这只会让众泰汽车的资金问题更加严重。

　　可以说，从国产神车到年销14辆，众泰汽车的坠落轨迹令人唏嘘。当高管高薪与企业巨亏形成如此刺眼对比，留给这家车企的时间，确实不多了。在这个优胜劣汰的市场中，没有技术园林景观设计公司、没有产品、没有市场的企业，终将被历史长河所淘汰。无论曾经多么辉煌，都难逃这一残酷现实。

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